Сейфти-кар или виртуальный сейфти-кар: кому везёт
Одна авария может перевернуть гонку. Но настоящая машина безопасности и её виртуальная версия работают по-разному, и выигрывают от них разные пилоты.
Колонна за машиной безопасности
Когда на трассе обломки или машина встала в опасном месте, дирекция гонки выпускает сейфти-кар. Пелотон выстраивается за ним в колонну, обгонять запрещено. Главное последствие простое и жестокое: отрывы исчезают. Лидер, который полгонки уезжал от соперников, теперь видит их у себя в зеркалах.
Виртуальный режим замораживает гонку
При виртуальном сейфти-каре (VSC) на трассу никто не выезжает. Каждый пилот обязан ехать не быстрее заданного времени на отрезках круга, а на руле видит дельту и следит, чтобы не уйти в минус. Обгонять тоже нельзя, но расстояния между машинами почти не меняются. VSC включают, когда маршалам нужно немного времени, например чтобы убрать с обочины обломок.
Дешёвый пит-стоп
Скорость на пит-лейне ограничена всегда, поэтому обычный заезд в боксы стоит больше 20 секунд. Когда остальные едут медленно, потеря заметно меньше. Под настоящим сейфти-каром пелотон медленнее, чем при VSC, и период длится дольше, так что именно тогда команды чаще всего зовут пилотов за свежими шинами. Самая обидная роль у того, кто успел остановиться за пару кругов до аварии: он заплатил полную цену, а соперники меняют резину почти даром.
Рестарт в руках лидера
Перед рестартом машина безопасности гасит огни и уходит в боксы. Лидер сам решает, когда разгоняться, а обгонять можно только после линии сейфти-кара. Отстающих на круг дирекция может пропустить вперёд, чтобы они ушли в хвост колонны и не мешали борьбе за позиции. После VSC всё быстрее: загорается зелёный, и все сразу жмут газ.
Почему в Вегасе это особенно опасно
В Лас-Вегасе гонка ночная и холодная. За несколько медленных кругов шины и тормоза остывают, и на рестарте сцепления мало. Ошибиться в первом же повороте после зелёного флага тут проще, чем на большинстве трасс сезона. На LapRadar по ходу гонки видно, кто успел в боксы под сейфти-каром и как перемешались интервалы после рестарта.