Fórmula 1 sem DRS: como funcionam as ultrapassagens com as regras de 2026
Em 2026 o DRS saiu da Fórmula 1. No lugar dele entraram asas móveis, um modo de ultrapassagem e uma bateria que pesa muito no resultado das corridas.
Carros e motores novos
Desde 2026 a Fórmula 1 tem carros e unidades de potência novos. Os carros ficaram menores e mais leves, e o motor depende muito mais da eletricidade: a parte elétrica fornece cerca de metade da potência, o complexo MGU-H foi eliminado e o combustível é totalmente sustentável. Junto com tudo isso mudaram as ferramentas de ultrapassagem.
Asas com duas posições
Até a temporada passada só uma aba da asa traseira abria nas retas, o DRS, e só a menos de um segundo do carro da frente. Agora as asas dianteira e traseira têm elementos móveis. No modo curva elas ficam fechadas e dão o máximo de pressão aerodinâmica. No modo reta abrem: menos arrasto, mais velocidade. Os pilotos usam o modo reta em zonas definidas em todas as voltas, tendo ou não alguém à frente.
O modo de ultrapassagem
O verdadeiro substituto do DRS é o Overtake mode. Se no ponto de detecção você está a menos de um segundo do carro da frente, na volta seguinte ganha energia elétrica extra: o carro mantém a potência elétrica máxima por mais tempo e acelera melhor. Dá para gastar tudo de uma vez ou distribuir pela volta.
Boost e recarga
Além disso, existe o Boost, energia extra para atacar ou defender em qualquer ponto da pista. Só que a bateria é pequena, e tudo o que se gasta precisa ser recuperado nas frenagens. Os pilotos passam a volta decidindo onde gastar e onde economizar, e às vezes a energia acaba no fim de uma reta longa e o carro perde potência.
O que muda para o torcedor
Ultrapassar virou questão de tática: dá para atacar onde o rival não espera ou queimar a energia e ficar sem nada na reta seguinte. O segundo de diferença continua importando, mas agora libera energia extra, e não uma aba.
Quem tem o modo de ultrapassagem
O jeito mais fácil é olhar o intervalo para o carro da frente. O centro Live do LapRadar mostra esse número para cada piloto.